AUTOSHOW-Nissan fokuserer på drivstoffsippende teknologi og elbiler i Kina

AUTOSHOW-Nissan fokuserer på drivstoffsippende teknologi og elbiler i Kina

Representativt bilde Bildekreditt: Wikipedia


Japans Nissan Motor Co, som løper for å løfte marginer og dempe kostnadene midt i et redusert salg, viste frem en redesignet versjon av sin X-Trail-modell mandag og kunngjorde en grønn bilstrategi for Kina på bilutstillingen i Shanghai.

Den redesignede X-Trail sports-utility vehicle (SUV) ble utstilt etter at en lignende SUV kalt Rogue traff det amerikanske markedet i fjor. Den nye X-Trail vil være tilgjengelig i Kina i år. Den nye bilen er drevet av en drivstoffsippende tresylindret, bensindrevet turbomotor.



En kilde sa at det kan møte en oppoverbakke kamp for å finne kjøpere i Kina der lignende teknologier har vist seg upopulære. En annen kilde sa at kjøretøyet var en 'må lykkes, en må-vinne en bil for oss.' Begge kildene snakket på betingelse av anonymitet fordi de ikke har autorisasjon til å snakke med journalister.

I tillegg til X-Trail's debut i Kina, sa Chief Operating Officer Ashwani Gupta til journalister at Nissans grønne bilstrategi i Kina ville fokusere på elektriske hybrider med drivstoffeffektive bensinmotorer og på batterielektriske biler. Gupta, som henvendte seg til journalister i Shanghai fra Japan, sa at seks Nissan-modeller ville være utstyrt med e-Power hybridteknologi innen 2025, og begynte med Sylphy senere i år.


I januar sa Nissan at alle sine nye biler i viktige markeder, inkludert Kina, ville bli elektrifisert på begynnelsen av 2030-tallet, som en del av arbeidet med å oppnå karbonnøytralitet innen 2050. Strategien kommer når regulatorisk press i Kina vokser på bilprodusenter for å redusere utslipp .

Kina er en nøkkelpilar i Nissans snuoperasjonsstrategi, som innebærer å fokusere på Kina, Japan og USA, snarere enn den globale veksten som ble utvist av sjefen Carlos Ghosn. Selskapet prøver å redusere produksjonskapasiteten og modelloppstillingen med en femtedel og søker også å kutte de faste kostnadene med 300 milliarder yen (2,8 milliarder dollar).


Nissan har som mål å oppnå en driftsmargin på 5% og en bærekraftig global markedsandel på 6% innen utgangen av regnskapsåret 2023. De to kildene sa at Nissan planla å begynne å ta 'forhåndsbestillinger' i Kina for den kommende elektriske Ariya SUV-en. før utgangen av 2021. Nissan planlegger også å lansere en e-Power X-Trail allerede neste år.

($ 1 = 108,7700 yen)


(Denne historien er ikke redigert av personalet fra Everysecondcounts-themovie og genereres automatisk fra en syndikert feed.)