Skoda er ansvarlig for å fortsette India 2.0-prosjektet på vegne av Volkswagen Group siden juni 2018. Bildekreditt: Pixabay
Det er ikke sannsynlig at den tsjekkiske bilprodusenten Skoda vil kjøre i sin elektriske bil i India når som helst, siden den mener markedet ikke er klar for slike kjøretøyer på grunn av høye anskaffelseskostnader sammenlignet med forbrenningsbiler, har en topp selskapets tjenestemann sagt.
Bilprodusenten, som selger modeller som Rapid og Superb i markedet akkurat nå, og gir seg for å kjøre i SUV Kushaq i juli, har også bestemt seg for å holde seg borte fra dieselkraftverk for nå og bare hente inn bensindrevne biler.
'' Økonomien til elektriske (kjøretøyer) fungerer ikke i massesegmentene ennå. Batteriprisene har falt ned, men ikke i en grad der de kan konkurrere med forbrenningsmotorbiler, og det er noen år unna, '' sa Skoda Auto Volkswagen India administrerende direktør Gurpratap Boparai til PTI.
Elbilvirksomheten er for øyeblikket ikke levedyktig, da økonomien ikke fungerer, la han til.
Han svarte på et spørsmål om selskapet ønsker å lansere elektriske biler i landet.
Når det er sagt, er gruppen den som har forpliktet seg mest til elektrifisering globalt, og det er tatt store skritt i andre markeder. Disse trinnene vil replikeres her når enten insentiv er tilstrekkelig eller kostnadene har falt ned, '' bemerket Boparai.
Under India 2.0-prosjektet hadde det tyske bilkonsernet Volkswagen kunngjort i 2018 at det ville investere 1 milliard euro mellom 2019 og 2021 som en del av strategien for å styrke sin tilstedeværelse i India.
Skoda er ansvarlig for å fortsette India 2.0-prosjektet på vegne av Volkswagen Group siden juni 2018.
Boparai sa at Volkswagen-gruppen ville ha sin representasjon i det elektriske segmentet med et premiumtilbud fra konsernselskapet Audi.
'' Vi starter selvfølgelig i år med noen av luksus- eller premiumtilbudene fra gruppen, ikke Skoda eller Volkswagen, men andre merker. Det er et par lanseringer i kø i år. Det er ingen hemmelighet at vi får Audi e-Tron og e-Tron GT i år, og så ser vi på Porsche Macan, '' la han til.
På skift mot bensinmotorer sa Boparai at med overgangen til BS-VI-utslippsnormer i fjor, var det ikke fornuftig å gå inn for diesel-teknologi.
Han bemerket at selskapets BS-VI bensinmotorer var ekstremt morsomme å kjøre med nok dreiemoment og kraft.
Skoda har som mål å kjøre inn fire nye produkter, inkludert Kushaq og nye Octavia, i løpet av de neste 12 månedene. Det ønsker også å utvide salgsnettverket i landet, da det ser ut til å oppnå 5 prosent markedsandel innen innenlands personbil innen 2025.
(Denne historien er ikke redigert av personalet fra Everysecondcounts-themovie og genereres automatisk fra en syndikert feed.)